“我国有四大客车制造大省，隔离是河南、江苏、福建和山东。江苏之是以能入围迪士尼彩乐园骗局，是因为领有苏州金龙、扬州亚星两大客车坐蓐企业，皆是宇宙10大客车制造商之一。好多东说念主不知说念的是，江苏也曾最色泽的客车厂，应该是一经隐没了的常州长江客车厂。”
新中国建筑后，跟着经济的发展，城市对公交车需求大增。1963年，建工部将试制国产公交车的任务给到了常州市政工程机电厂。
1964年 ，常州工机厂研发出了CK640型客车，并开动了批量坐蓐，当今在常州百年工商档案展示馆还能看到这款车的模子车。
1965年头，公司划归第一机械工业部措置，成为了一家央企（1979年下放常州措置）。同庚3月，工场由中汽公司南京分公司继承，并改名为常州客车制配厂（后改名为：常州客车制造厂），主要坐蓐客车和卡车车厢。
1975年，我国将城市客车专用底盘的试制和坐蓐方式，落户常州客车制造厂。常州客车厂也很争脸，在第二年就研制告成了国产第一代客车专用底盘，在其时国内大部分的客车厂商，还皆在使用货车的底盘。
1976年，常州客车厂基于国产客车专用底盘，开动坐蓐长江牌CJ640城市公交车。常州市制造的“长江”、“常州”、“先飞”等品牌的客车，大受阛阓的招供。
之后，常州客车厂还推出了CJ660型铰接式城市环球汽车，餍足了大城市客流量高大的需求。常州坐蓐的客车抓续热销，也栽种了常州客车制造厂，联贯多年在客车边界的阛阓占有率排行宇宙第一位。
参加上世纪80年代，国内经济快速发展，剩余劳能源出门务工开动流行。由于其时，铁路依然是客货混载游客输智商有限，于是远程客车需求暴增，大大促进了客车制造业的发展。
常州客车制造厂，也迎来了我方黄金发展时期。1981年，常州客车制造厂归并了常州客车修造厂，进一步提高了实力。
其时，在客车行业内有有一句话：有路就有长江牌客车。可见，当频繁州客车制造厂的实力有多强。
参加90年代，常州客车又迎来了一次越过式发展。1992年，常州客车厂与好意思国福莱西宝公司，合股组建了中国福莱西宝车辆有限公司，代工坐蓐好意思国福莱西宝客车。
与此同期，常州客车车也还引入好意思国客车制造本事，大幅提高了自家长江牌客车的本事水平。有了好意思国先进客车本事的加抓，常州长江客车开动供不应求。
事实上，在其时每天皆有来自宇宙各地的客车经销商，堵在常州客车制造厂的门口，迪士尼彩乐园登录每坐蓐一辆客车就被买走一辆，扫数的零库存销售。
1997年，常州组建建筑常州长江客车集团。长江客车其时在国内的阛阓占有率卓越20%，排行行业第一位，最多的一年产量有近5000辆客车。
接着里夫斯说道：“所以，他比任何人都知道，什么时候该全力以赴，做他应该做的事。对我们来说，能有这样一个球员在队里真是太好了。自从他缺席那一两场比赛后回来，我们就看到了他的表现，他一直表现得非常棒，专注且充满活力。”
本场比赛，湖人球员里夫斯在37分钟的时间里，投篮20中8，三分球10中4，罚球6中6，拿到26分10篮板10助攻1抢断的数据。
参加新世纪以后，常州长江客车集团，又迎来一次本事的升级。2000年，常州客车引入意大利客车本事，组建了常州依维柯客车有限公司。
常州依维柯公司引进依维柯391系列客车底盘、12米系列客车、8米系列客车，在中型客车边界的贯通可圈可点。事实上，在其时的市际客运方面，依维柯客车是速率、恶果、高端客车的代名词，况兼亦然常州客车临了的色泽了。
不外，常州客车与依维柯的蜜月期并不太久，其后公司堕入宗旨逆境。到了2006年，依维柯厚爱与长江客车离异。2007年，常州长江客车集团收歇重组。至此，这个也曾享誉国内客车阛阓的江苏制造，就此逐渐淡出了咱们的视线。
时于当天，咱们再看国内客车制造阛阓，江苏固然是一个主要的客车制造基地，但并不是着实的玩家。然而，跟着常州长客车的没落，扬州亚星被山东潍柴收购，太湖客车并入一汽摆脱品牌，苏州金龙亦然属于厦门金龙的品牌。
正所谓三十年河东，三十年河西，江苏客车行业从靠着常州长江、扬州亚星、无锡太湖等领跑宇宙，到当今主要品牌被收购疏漏隐没，也恰是这句古语的确凿写真，天然也成为了江苏客车东说念主心中难以抚平的伤痛。
不外，在强烈竞争的阛阓经济环境下，厂商的鼎沸、并购、收歇等皆是很平素的。常住固然在客车制造方面没落了，然而当今依靠着新能源汽车、能源电板等产业的发展，再次回到了中国汽车工业的舞台中央，又何尝不是江苏汽车东说念主的自恃呢！