近期，好意思国总统特朗普屡次晓谕加征关税举措，尤其是对入口钢铁、铝和汽车的关税措施，激发内行暖和。对此，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒日前在接纳经济日报记者采访时示意，特朗普政府的关税举措令东说念主担忧，这种生意保护见解措施不仅会毁伤内行经济增长，还会对德国汽车工业在好意思国市集的投资和行状产生负面影响。
穆勒示意，德国汽车工业在好意思国有普遍投资，加征关税可能导致企业资本上涨，减轻企业竞争力。“咱们号召通过对话措置生意争端，幸免进一步的关税升级。目田生意和敞开的内行市集是德国汽车工业得手的要道，任何形貌的保护见解齐会对行业形成毁伤。”穆勒说。
谈到中德汽车工业之间的和谐，穆勒示意，“中国不仅是德国汽车工业的紧要市集，亦然内行电动汽车和数字技能发展的要道驱能源。两边在电动汽车和电板技能范畴有着详尽和谐。改日德国汽车工业将持续在技能改革和市集拓展方面与中国深远和谐”。
针对面前欧盟对华电动汽车反补贴案，穆勒示意，关税不应成为生意保护见解的器具，而应通过对话和和谐来措置生意争端。她强调，德国汽车工业但愿看到欧中之间收尾公说念、互利的生意公约，以确保电动汽车市集健康发展。
谈到德国汽车工业的发展瓶颈，穆勒指出，德国汽车工业正濒临多重挑战，包括内行市集竞争加重、能源转型、数字化转型以及地缘政事概略情趣。她强调，迪士尼彩乐园3德国汽车工业在内行范围内仍然具有雄伟竞争力，尤其是在技能改革和家具性量方面。但跟着内行市集的变化，尤其是电动汽车和数字技能的快速发展，德国汽车制造商必须加速转型挨次。
在穆勒看来，德国汽车工业正在积极鼓励电动化和数字化转型。“改日5年，咱们酌量在研发和改革范畴投资3200亿欧元，其中2200亿欧元将用于电动汽车和联系基础门径建造。”穆勒示意，德国如故在自动驾驶、车联网和东说念主工智能技能上赢得了一些紧要证据，但仍需进一步加大参加。
穆勒示意，跟着汽车工业向电动化转型，传统的内燃机使命岗亭可能会减少，但新的行状契机将在电板制造和其他新兴范畴出现。展望到2035年，德国汽车工业将创造约45000个新的行状岗亭，“诚然，这一溜型也带来了挑战，尤其是对中袖珍供应商而言。咱们号召德国政府提供更多守旧，匡助这些企业莽撞转型带来的压力”。
穆勒示意，2025年将是德国汽车工业的要道一年，政府的策略守旧对汽车工业转型至关紧要。她号召新一届欧盟委员会和德国政府提供更多的资金和策略守旧，相等是在研发、基础门径建造和能源策略方面。“惟一通过政府、企业和社会的共同戮力，德国汽车工业能力在内行竞争中保捏跳动地位。”穆勒说。 （经济日报驻柏林记者 陈希蒙）
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