【环球时报记者 任筱楠 环球时报驻日本特约记者 潘小多】编者的话：银发族的“诗与边远”正沿着密织的铁路网上前铺展。日前，商务部、文化和旅游部等单元印发了《对于增开银发旅游列车 促进劳动消耗发展的行径规划》的示知（以下简称《规划》），建议银发旅游列车发展磋商。彭博社称，这是中国发展“银发经济”、开释老龄东谈主口消耗才调的一大举措。好意思国“旅行与旅游宇宙”网站报谈称，“该规划不仅是一项区域性举措，还有可能重塑全球旅游业看待和劳动老龄东谈主口的神色”。中国需要若何的“银发列车”？《环球时报》记者对此采访了乘坐过“银发列车”的游客、相关从业者以及内行。

“想尝试有包间和淋浴间的旅游列车”

本年67岁的姜女士昨年夏天曾乘坐旅游专列赶赴新疆游玩，“因为一回下来能走遍南疆、北疆，价钱也不算贵，因此我喊上一个老姐妹一齐进入了这趟行程。”姜女士告诉记者，由于行程有十多天，因此车上基本皆是老年东谈主。群众每天吃住在一齐，还意识了不少一又友。谈起此行体验，姜女士暗示，“火车旅游这种阵势仍是很妥当老年东谈主的，不需要我方订行程，在旅游旺季也不必回想堵车。不外连玩十几寰宇来还詈骂常累，一是行程比拟紧，二是寝息的场地是普通卧铺，觉轻的话很难睡得好，况兼车上洗漱并不方便。”

对于翌日是否会聘任更高品性的银发列车旅行，姜女士暗示，“我吝惜到当今有高品性的银发旅游列车，设有包间和淋浴间，载客量少，环境也更好，还有管家劳动，即是价钱要高许多，下次有契机体验一下。”

中国旅游商议院副商议员黄璜对《环球时报》记者暗示，很万古辰以来，中国旅游专列大多是由普通绿皮车变嫌的，穷乏苦衷空间及优质住宿设施，旅游品性较低，优点是价钱优惠。跟着中国老龄化率的普及，商场迎来更大发展机遇。“老年旅游商场不再是一个低端商场，它既有很大的体量，又有很强的消耗才调。”

中国领有宇宙最大的铁路客运网罗，依托铁路资源，频年来旅游列车保握较快发展。国铁集团方面的数据自满：2024年国铁集团共组织开行旅游列车1860列，比2019年增长近50%，运输游客进步100万东谈主次。其中老年游客占比接近80%。商务部服贸司司长孔德军暗示，中国旅游列车商场总体仍处于发展阶段，旅游列车数目和承运量占比拟低。跟着老年群体的扩大和文旅消耗需求的开释，银发旅游列车发展后劲浩大。

黄璜分析说，《规划》的本色主要包括三方面：一是普及旅游列车的硬件和软件；二是促进银发旅游列车与景区的会通，形成无缝相接的商场化旅游家具；三是修复促进银发旅游列车发展的体制机制，包括投融资神色、运转保险等。“这是一个求实的文献，它为中国银发列车发展提供了一个系统的处理有诡计。”

现时中国商场上也出现了一批品性化旅游列车家具，如“丝路梦享号”“星光·澜湄号”“呼伦贝尔号”“熊猫列车”等，一些家具的旺季澄澈偶而“一座难求”。上海星景旅游有限公司总司理张先荣招揽《环球时报》记者采访时说：“银发游客对高品性、高价值感的旅游家具需求日益增长。翌日，银发旅游商场将握续推广，且需求越发个性化、各样化。”

中旅星光旅游列车（北京）有限公司总司理贾磊对《环球时报》记者暗示，频年来，“乘着列车去旅游”受到老年东谈主群体的世俗迎接，《规划》的发布，将进一步激勉商场活力，鼓动旅游行业对老年东谈主群体的劳动愈加精致化、个性化，家具本色方面愈加贯注文化体验和健康养生，平静“银发族”多元化出游需求。

中国老龄事业发展基金会副秘书长王伟表示，基金会联合饿了么、上海乐扬红树林慈善公益中心等机构上线“社区老人助餐到家公益行动”，旨在通过数字化配送服务平台，为低收入、独居、空巢、留守、失能、残疾、高龄、失独、孤寡等老年群体提供免费送餐到家服务，以解决他们的吃饭难题。项目将联合社区、社会工作者、社会组织、社区志愿者、社区公益慈善资源开展数字化助餐服务平台培训活动，进而指导其所服务辖区的老年人跨越“数字鸿沟”，享受“数字助餐”红利。项目首期的募捐目标为272万余元，预计将有48万人次的老年人从中受益。

海信文化博物馆位于开普敦市中心，集中展示了自20世纪60年代以来显示技术和智能家电的演进历程，其中既有早期功能相对单一的老家电，又有海信激光电视、AI画质电视、高端制冰冰箱等未来感十足的黑科技产品，让人们在过去与未来的时空切换中感受科技的进步和时代的变迁。

扶直民企和国际品牌共同研发

辞宇宙领域内，多个地区皆不乏得手运营的品性化列车。传闻的“东方快车”早已成为浪费列车的代表；日本的九囿七星等列车座位抢手……这种“慢旅行”体验也成为一种独具脾性的旅行神色。

黄璜暗示，“参考国外得手案例，咱们不仅要将旅游列车当作交通用具，迪士尼彩乐园3源码还要将其打酿成像度假栈房相似的旅游家具。”他提到，现时中国商场有需求，又有铁路澄澈供给，变嫌列车也不是勤恳，制约旅游列车发展的主若是投融资渠谈，因此《规划》也建议了许多投融资的新念念路。《规划》明确扶直包括民营企业在内的各样筹办主体参与开发和运营银发旅游列车、旅游铁路专线，实行商场化自主订价。同期也饱读吹国际品牌旅游列车运营企业、旅游企业参与银发旅游列车开发。在加强旅游列车开发投融资扶直方面，《规划》将银发旅游列车适老化、绿色化、直率化变嫌纳入大领域开拓更新和消耗品以旧换新扶直领域。

黄璜分析说，“大型旅游集团和民营企业在投资和劳动方面鸠合了许多告戒，在投资方面将它们引入不仅能带来更多客源，还不错通过与景区的深度合营形成完满的旅游澄澈，这是翌日的发展主义。”

此前，国内已相关于旅游列车投资运营阵势的新尝试。举例，高端列车“丝路梦享号”由复星基础设施产业发展集团旗下上海星景旅游有限公司与中国铁路青藏集团有限公司合营打造。上海星景旅游有限公司总司理张先荣说，“咱们成立专诚的名堂公司对列车进行装修升级，并认真列车的日常筹办，铁路局不径直参与列车投资，主要提供车体、铁路运载、安全保险等相关劳动，通过蛊惑铁路局的运力资源与咱们的商场运营才调，落幕资源的高效确立与协同发展。”

“景”“车”联动，系统化适老

除了硬件和劳动的普及，在家具联想方面，若何更好地平静银发游客的需求，也成为业者吝惜要点。贾磊说，银发列车家具在行程联想方面应作念到节律稳定、动静蛊惑：每天安排1至2个主要景点为宜，幸免平时赶路和换乘；在行程中合理搭配失业与活动时辰，预留一定时辰让老年东谈主在驻地休息、解放活动或进行一些玩忽的活动；在景点安排方面，优先聘任地势平坦的景点，对于有一定坡度的景点，要确保有方便的代步用具；老年东谈主平时对历史文化有浓厚兴味，可聘任具有丰富文化底蕴的景点；在路径中可组织妥当老年东谈主的文化活动，增进游客之间的疏通互动。

黄璜提到，银发列车“适老化”弗成仅看列车自己。比如在无拦阻联想方面，如果列车无拦阻，景区有拦阻，这条旅游澄澈也弗成算“适老化”。因此，《规划》建议要加强与景区合营，鼓动景区的适老化变嫌。“与景区联动，共同打造家具，这是翌日家具获赢得手的要害。”黄璜强调说。

贾磊也对邻近设施和旅游景区的“适老化”变嫌建议一些建议：车站坎坷车、转乘经由中无拦阻用具不及，应增多针对老年东谈主出行的辅助设施；车站和景区的要害象征，可通过使用大字体、高对比度等神色方便老年东谈主识别；为方便老年东谈主获取信息，语音导览和大字版导览图也很有必要；寰球区域应增多无拦阻卫生间、轮椅租借劳动等；成立医疗点，配备急救开拓和药品；推论智妙手环等开拓，异常是针对那些单独出游的老年东谈主。

诱骗更多入境游客体验

在需求驱动和计策扶直的配景下，相关机构和企业也纷纷为丰富家具类型作念准备。国铁集团建议，到2027年完成联想100条以上铁路银发旅游极品道路，打造160组银发旅游列车适老型专用车组，银发旅游列车开行领域达到2500列以上。

贾磊暗示，“星光·澜湄号”旅游列车近日将首发开行主要面向银发族的主题班次——“锦瑟年华·滇西漫游专列”。翌日，星光列车还将陆续拓展家具谱系，增多不同类型的旅游列车。

张先荣先容说，翌日将进一步扩展丰富列车与目的地。他自满，当今正在洽购一家国外旅游列车公司，旨在买通国际客源，诱骗更多入境游客体验中国高品性旅游列车，也为国东谈主在国外乘坐旅游列车提供更好的衔尾劳动。同期，他们也但愿引入有国际化旅游资源的合营伙伴，加大国表里旅游列车的投资，规划5年内增多到不少于10列，并在全球领域内储备多条旅游列车澄澈。

皆门经济商业大学教授、旅游商议中心主任蔡红在招揽《环球时报》记者采访时也强调了在发展银发旅游列车经由中应进一步应用国际告戒和开发国外商场。她暗示，许多欧洲游客对列车旅游认可度很高。因此，不错与过境免签和免签国度的旅游机构、旅行社等修复合营关系迪士尼彩乐园为人类2，共同研发不同主题的银发旅游列车家具，进一步鼓动旅游资源的分享和互补；同期，针对老年入境游客，进一步简化签证手续，延迟停留期限，提供更方便的入境劳动；通过多种门路，加大对银发旅游列车的宣传力度，提高其在国际商场上的着名度和影响力。

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