中新经纬3月4日电(龚宸芫)中新经纬4日获悉，在本年宇宙两会上，宇宙东谈主大代表，小米集团首创东谈主、董事长兼CEO雷军聚焦AI和新动力汽车产业，提交了5份建议。
“面前，L3级自动驾驶正在开展动身通行试点，L4级自动驾驶在数十个城市进行示范应用，自动驾驶汽车量产已初具条目。”雷军建议，鼓舞自动驾驶汽车大范围测覆按证，加速鼓舞自动驾驶汽车宇宙性测覆按证，同期加速量产商用程度，尽快明确自动驾驶汽车的量产时辰预期。
宇宙东谈主大代表，小米集团首创东谈主、董事长兼CEO雷军。开端：受访者供图
加速鼓舞自动驾驶量产，推动充电表率互联互通
广州消费者吴某在某超市购买一款饮料酒，喝完后发现酒水外包装未标示保质期限，他找到商家理论要求赔偿，却遭到拒绝，吴某于是向当地市场监管部门举报。接到举报后，广州市白云区市场监管局工作人员立即到事发地进行调查取证。
在新动力汽车范畴，雷军重心柔和自动驾驶、智能网联生态、新动力汽车号牌。
雷军以为，尽管中国智能网联汽车要津本事研发处于全球并跑阶段，可是在量产应用方面还存在一些问题，比如缺少专属保障、安全宣传不及、法律法例不完善等，使得产业界难以进行了了的产物筹画和施行应用。
对此，雷军提倡3条建议。领先，鼓舞自动驾驶汽车大范围测覆按证，加速鼓舞自动驾驶汽车宇宙性测覆按证，同期加速量产商用程度，尽快明确自动驾驶汽车的量产时辰预期，力求2026年可营救高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。其次，争取2026年前完成成就自动驾驶汽车专属保障，包括交强险、交易险、三责险等，裁减自动驾驶汽车施行门槛，顾惜驾驶东谈主、乘客和行东谈主的权利。此外，加速建造自动驾驶宇宙性法律体系，明确正当动身身份；加速建造国度层面的自动驾驶谐和圭臬体系，为自动驾驶汽车量产提供了了的本事准则。
在智能网联新动力汽车生态上，雷军以为，面前充电桩、车载硬件、补助智能终局等方面仍存在较大的发展空间，如充电桩建造需执续优化布局，汽车生态开垦接口不谐和，汽车生态配套产物较为匮乏、缺少谐和圭臬等。
对此，雷军建议，推动充电表率互联互通，迪士尼彩乐园制定谐和的超充开垦本事圭臬、通讯条约；开展车载硬件本事条约圭臬化建造；饱读吹车企绽开智能生态，建议国度疏导汽车行业鉴戒智能家居模式，鼓舞行业表里共同制定车联网的商量本事和圭臬，终了多场景智能终局产物互联互通。
关于新动力汽车号牌缠绵，雷军暗意，绿色的号牌与车体样式的兼容性较差，不利于产物外不雅缠绵终了更高冲破。当今使用的新动力汽车号牌自试点距今已有八年，而中国新动力汽车举座缠绵水平彰着进步，车辆外不雅样式多元化照旧成为一种趋势。
对此，雷军建议，商量部门好像重启新动力汽车号牌形貌的调研论证，公开征求观念建议。拓展号牌智能化功能，将车辆交通讯息卡功能内置到号牌中，外不雅加多二维码信息查询功能，肤浅交通顾问和救急事项处置；作念好试点探索使命，选拔汽车产业发展跨越、阛阓需求昌盛的城市试点。
加速发展东谈主工智能终局产业，加强治理“AI换脸拟声”坐法侵权
在东谈主工智能范畴，雷军则柔和东谈主工智能终局、“AI换脸拟声”。
雷军暗意，面前东谈主工智能终局处于快速发展的起步阶段，行业内的产物在功能性能、外皮样式、本事先进性等方面互异较大，也存在本事立异瓶颈、产业协同不及等问题，亟待通过战术疏导与营救加以处治。
对此，雷军建议，健全东谈主工智能终局圭臬体系，力求2027年内初步建成东谈主工智能终局圭臬体系；强化东谈主工智能终局产业协调，力求到2030年前变成2至3类相对谐和、海外跨越的智能终局操作系统平台；中央和场合部门加大对东谈主工智能终局范畴研发与应用专项的营救，力求到2030年建成具有全球一流竞争力的智能终局产业生态。
东谈主工智能浸透到千行百业，但“AI换脸拟声”的不押店张成为坐法侵权活动的重灾地。雷军暗意，AI深度合成本事所需素材得到便利、本事使用门槛低、侵权主体偏激技能袒护性强等特色，给治理整治带来较大挑战。
对此，雷军建议，针对“AI换脸拟声”等某一代表性问题，探索推出东谈主工智能单行法，提高立法位阶偏激服从，在分级分类的基础上进行求实治理，明确“AI换脸拟声”应用范畴红线，完善侵权字据限定，加大对运用东谈主工智能本事实施犯科活动的刑事处罚力度；强化行业自律共治，压实平台等各方的包袱；加强东谈主工智能方面的法制宣传教练，增强寰球的警惕性和辩别力。
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