2023年，本作被确认经历内部延期，原本定于当年上半年发售，最终改为无限期推迟——直到现在，玩家们也一直没有收获任何实质性消息。
若是你向身边的九故十亲先容“捷尼赛念念”，我想他们的反馈大致率会一脸蒙圈。
行动公共销量名列三甲的当代汽车旗下高端品牌，捷尼赛念念在国内的有名度杰出凄惨，保有量更是低得吓东谈主。实不相瞒，行动寰球到处飞的汽车媒体东谈主，我在大街上见到捷尼赛念念的次数不会逾越10次，致使比劳斯莱斯、宾利等豪车还零散。
虽然，有名度不等于产物力，我个东谈主就杰出可爱捷尼赛念念G70。就冲着它提供了StootingBrake（猎型版），还与通例三厢版售价一致，几乎便是宇宙良心。
张开剩余62%除此之外，捷尼赛念念G70能源强盛，加快畅快，指向精确，后驱版开着很爽，全时四驱版也很雄厚，是一款操控优秀的车。
所谓有得必有失，捷尼赛念念G70取舍了纵置后驱的能源布局，发动机放弃在前轴偏后的位置，这种布局使得捷尼赛念念G70车头较为修长，压缩了车内乘坐空间。本人它的车长唯有4700mm，后排杰出屈身，迪士尼彩乐园中央隆起昭彰，远不如良马3系、飞驰C级、奥迪A4L，况兼它们还针对中国阛阓迥殊推出了长轴版。
要知谈，中国忽地者一向可爱大，这可不是虚荣，而是一台车连续承载着全家东谈主出行的职责，频频东谈主尤为筹商性价比和实用性。就算当下用不着，未雨计算也要筹商翌日。这亦然良马3系、飞驰C级、奥迪A4L能获取告捷的进击原因，不会为了操控而断念实用性，违犯它们还会为了实用性一直在弱化操控，是以捷尼赛念念G70卖点就显得很单一。
除此之外，捷尼赛念念G70内饰也略显堕落，说它是10年前的形势也不为过，智能化弘扬更是严重过期，除了操控这一项比拟隆起除外，其他似乎王人讨不到半点上风。
以我个东谈主为例，其实我很可爱捷尼赛念念G70 StootingBrake，但可爱归可爱，我精神上撑抓这种还在坚抓纯正驾驶的车，买是笃定不会买的。毕竟我莫得达到不错马虎花二十几万消遣的意境。除非新车打折，打骨折，你呢？
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发布于：重庆市