据央视新闻1月22日音问，梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害访谒评估敷陈本日发布。

2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东标的半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，变成52东说念主弃世，30东说念主受伤。经访谒认定，这是一齐万古辰握续性降水与多种成分叠加耦互助用，导致的相称过失东说念主员伤一火的塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨，有稀薄小雨，行车视野不良，车流量较鄙俚突增，车辆陨逾期发火烧毁，这些不利成分进一步加大了灾害的亏蚀。同期，工程勘探、盘算、施工、监理、验收、运营、养护等方面存在的问题，对路堤的抗灾才气有一定影响。

依据计议规则，广东省树立了由省政府主要郑重同道任组长的梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害省政府访谒评估组，邀请由院士大师团队牵头，公路工程、地质工程、岩土工程和征象水文等限制大师构成大师组参与访谒评估。救急照应部、交通运载部、当然资源部树立国度大师指导组，与访谒评估组同期进驻，全程指导广东开展灾害访谒评估责任。在救急照应部、交通运载部、当然资源部等国度部委的专科指导和国度大师指导组的全程指导下，访谒评估组按照科学严谨、照章依规、粉墨登场、瞩目实效的原则，通过现场勘查、调阅贵府、问询话语、访谒取证、分析计较、专项锻练、大师论证等花样，复盘灾害发生和冒失经过，访谒计议所在党委政府和关联部门单元履职情况及存在的问题，查明了灾害原因，认定了灾害性质，归来分析了灾害指示，提议了革新责任的步调建议。

访谒发现，灾害发生前，广东省出现多轮强降水经过，全省平均雨量破历史同期记载。其中，2024年4月，降雨相比攀附，距灾害点约700米的梅林站月雨量为740.5毫米，迪士尼彩乐园为2021年1月有记录以来最大值；距灾害点约15.9公里的大埔站月雨量为628.2毫米，是历史同期（往年4月份）3.75倍，是往年汛期（4-9月）月平均雨量的3.34倍，冲破1957年建站以来最大月雨量记载。

访谒查明，变成塌方灾害的主要原因是：灾害点路段为“倒三角形”沟谷地貌陡坡路堤，受万古辰握续性降水影响，地下水握续累积、水位升高，暂态性地下水动静水压力、浮托力和浸透力握续增大，滑动推力束缚积蓄，万古辰饱水变成路堤底部及基底软化，抗剪强度裁减，路堤中下部及护脚墙片刻滑动变形，激勉路堤上部填土塌方，变成高速公路塌方灾害。

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经对梅大高速茶阳路段工程勘探、盘算、施工、监理、验收、运营、养护等情况全链条访谒，对在访谒经过中发现的参建单元和计议部门单元的公职东说念主员履职方面的问题脚迹，打发纪委监委处理；对计议参建单元过火东说念主员的犯警违法问题，交由计议部门照章查处。

访谒评估组归来了五个方面的主要指示：一是对高填路基的风险喜欢不够，对万古辰握续性降水的危害性矫健不及；二是公路地下水驻防矫健稀薄，智能监测预警妙技严重不及；三是修复照应不到位，一定进度上影响了工程抗灾才气；四是重修复轻管养，过去隐患排查处分流于形貌；五是监管职责交叉重迭，莫得形成有用的监管压力。同期，针对这些指示，访谒评估组提议五项驻防整改步调建议：一是增强冒失顶点天气的极限想维；二是全面普及路基履行安全水平；三是加强高速公路全人命周期照应；四是普及高速公路风险监测管控才气；五是提高全社会风险驻防矫健和自救互救才气。

开始 央视新闻

包袱剪辑 吕世成 陈洁

包袱校对 何丹

主编 林舒佳

终审 总剪辑 赵文宣迪士尼彩乐园登陆网址

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