韩邦交通部浮现，济州航空的波音 737-800 喷气机的黑匣子，包括翱游数据记载器和驾驶舱语音记载器，在 12 月韩国的飞机晦气发生前概况四分钟住手记载。
济州航空的 7C2216 航班在 12 月 29 日从泰国飞往韩国务安海外机场途中发生了土产货迫降，撞向混凝土紧闭物并爆炸，酿成 181 名乘客及机组东说念主员中的 179 东说念主死字。
这是韩国境内有史以来最严重的航空晦气。
“分析裸露，在飞机与局部引导系统碰撞的前四分钟内，CVR 和 FDR 的数据都莫得记载下来，”韩邦交通部在周六浮现，这里所说的两种记载成就指的是CVR（驾驶舱语音记载器）和FDR（翱游数据记载器）。
局部诱掖圭臬是跑说念终局的一个紧闭物，它有助于飞机着陆，并被谴责加重了事故的严重性。
该部门浮现，语音记载器当先在韩国进行了分析，发现数据丢失后，被送往好意思国国度输送安全委员会实验室。
但看起来装载相对于航班终末本领印迹的盒子发生了数据丢失，使适宜局正试图查明发生了什么。“部门浮现，打算在正在进行的事故看望中查明数据丢失的原因。”
前交通部事故看望员沈在东说，迪士尼彩乐园3失散的数据令东说念主骇怪，并示意飞机所有这个词电源包括备用电源可能都被割断了，这黑白常漠视的。
看望东说念主员浮现这些盒子对他们的看望至关要害，但他们补充说，他们不会烧毁查明事故发生的原因。看望东说念主员指出，鸟击、故障的起落架和跑说念紧闭物可能是问题场所。
翱游员在取消第一次降落并运转复飞前曾经申饬有鸟击。
然而，波音 737-800 喷气机莫得王人备绕行，而是急转弯从机场的唯独跑说念的另一端接近，以未放下起落架的情状迫降。
本周，首席看望员李承烈告诉记者，在飞机回收的一个发动机中发现了“羽毛”，但他申饬说，鸟击并不会立即导致发动机故障。
当局搜查了位于务安机场的办公室，那儿发生了坠机事故，还搜查了西南城市的区域航空办公室和首尔的济州航空办公室。
他们还辞谢济州航空的首席实际官离建国度。
跟着看望的抓续进行迪士尼彩乐园出不了账，交通部长朴尚宇本周早些时辰建议了离职，他浮现对这场悲催“感到千里重的累赘感”。