1948年8月下旬，东北地面已是一派山雨欲来之势，为了完成辽沈斗争的准备使命，东北铁路总局需要在最短技术内将四平以北的3纵、炮纵和另外两个师运往西线的新立屯等地；将19个安定团从后方运往吉林割断和包围长春国民党守军；此外，还要将哈尔滨等地的2千万斤食粮和作战物质运往锦州前哨。
铁阶梯遭到多量飞机轰炸
靠近如斯吃力的运载任务，国民党军的空军也时常赶来搅局，多量飞机不分日夜轰炸开脱军的西线铁路。彰武、通辽、新立屯等车站先后遭到不同历程的松懈，通讯、供水中断。尤以彰武赔本最为惨重，两台机车被毁，12条澄莹被炸得只剩下两条；郑家屯车站当作辽沈斗争运载的要害，统统被炸成一派火海，据亲历者过后回忆，扔在郑家屯的炸弹，立着也能摆一层。
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大雨水患相继而至
除了国民党飞机的轰炸，天灾也相继而至。军运启动不久，辽西地区就下起了大雨，迪士尼彩乐园西辽河河水猛涨，彰武等多个区段的铁路不停被冲毁，崇拜抢修的工东说念主只可冒着空中飞机的扫射开展检会使命，复原被冲垮的铁路说念床和桥梁等，以最大死心保证军事运载。有的工东说念主以致用手拄着木棍趟水，在机车前边一步一步探查澄莹情况，训导军用列车通过水害区段。
铁路工东说念主生涯吃力拚命使命
东北开脱初期，铁路工东说念主莫得工资，每东说念主每月只发给130斤高粱米保管生涯，其后固然加多到250斤，但即使如斯也只可保管很低的生流水平。但参与军运的铁路工东说念主们毫无怨言，有的乘务员在告别家东说念主时，没说到什么所在、去干什么，也没念念是否能辞世转头，只浅浅说一句:“此次出乘日子长，无须追念。”火车司机为了抢修打坏的机车，冒着敌机扫射爬上车顶去抢修，其勇敢弘扬涓滴不亚于一位勇敢的战士。
发布于：天津市