当各大车企陆续公布3月销量数据，意味着国内车市一季度的竞争还是告一段落。四肢自主品牌的进击一份子，长城汽车也在近日发布了3月的产销快报。
数据袒露，3月份长城汽车总销量达到9.8万辆，比拟2024年3月的10.03万辆同比下滑2.28%；本年一季度，长城汽车总销量为25.68万辆，比拟去的年27.53万辆同比下滑6.73%。
具体到单月阐扬，3月长城旗下五大品牌仅WEY品牌和长城皮卡已毕同比增长，哈弗、欧拉、坦克三大品牌均出现销量下滑。其中欧拉品牌3月销量仅有2776辆，同比下滑53.9%，本年一季度累计销量6867辆，同比下滑54.31%。既有大幅度下滑也有可以的增长，总体上，长城汽车3月交出了一份充满挑战与机遇的销量答卷。
最初是哈弗品牌。
四肢长城汽车的销量担当，哈弗品牌很猛经过上大概径直影响长城汽车的阐扬。
本年3月，哈弗品牌单月销量为5.27万辆，同比下跌2.45%。其中，（丨）品类3月销售14559辆，环比增长45.2%。不外考虑到前两个月的阐扬也出现不同经过的下滑，使得哈弗品牌本年一季度累计销量14.46万辆，同比下跌8.42%。
淌若分析哈弗品牌的销量增速放缓以致停滞不前的原因，包括阛阓竞争加重、家具结构转型等齐是其中的进击要素。如主力车型等濒临同级家具的热烈竞争，尤其在新动力畛域布局上风不彰着。此外，长城频年来向高端化歪斜，哈弗品牌也因资源分拨导致增长乏力。
但另一方面，四肢一个还是诠释过我方的品牌，哈弗各人销量还是告成冲破950万辆。昨年，哈弗全年累销70.62万辆新车，其中，哈弗猛龙、哈弗大狗成为哈弗的销量主力，哈弗猛龙流畅10个月增长，哈弗大狗品类流畅7个月销量破万，已毕7连涨。淌若后续念念不绝拔高销量阐扬，哈弗品牌需要在车型切换上作出更有影响力的治愈。
同期，3月魏牌销量为4675辆，比拟2024年3月的3698辆，同比增长29.57%。且其本年累计销量达到了1.33万辆，同比增长38.69%。
魏牌对的阐扬离不开混动车型发力。长期以来，魏牌抓续现实混动时间，相投阛阓对节能车型的需求，访佛高端化策略如2024年推出的20万元以上车型占比提高。此外，像品牌定位的治愈，如通过智能化建树提高溢价身手，齐是蛊惑销耗者的灵验治愈。
此外，以“英杰柔情”为品牌目的的坦克品牌，3月销量为1.74万辆，比拟昨年3月的1.9万辆，同比下滑8.29%。本年一季度，坦克品牌的累计销量为4.20万辆，比拟昨年同期累计销量4.92万辆，同比下滑14.63%。
值得一提的是，迪士尼彩乐园网址在哪长城坦克近几年渐渐成为长城汽车的“利润奶牛”。长城汽车首席增主座李瑞峰曾暗意，坦克品牌以及私有的皮卡品类上风，是长城汽车的品牌和利润的护城河。而在昨年，坦克SUV累计销售23.1万辆，同比增长42.12%。销量增长与坦克品牌抓续深耕越野SUV阛阓联系。2024年，坦克接踵推出 Hi4-T、2024款坦克400 Hi4-T等车型。
再来便是新车的车身侧面，新车的车身比例协调，流畅动感的溜背车顶加上大尺寸轮毂，不仅让其造型更显动感，同时也增添了不错的年轻气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4663/1801/1457mm，轴距2780mm。反馈车内，完全可以满足一家人的出行需求。
而要说到长城汽车本年下滑最严重的板块，即是欧拉品牌。欧拉品牌3月的销量为2776辆，比拟2024年3月的销量6022辆，同比下滑53.9%。本年一季度，欧拉品牌的累计销量为6867辆，比拟昨年同期累计销量1.50万辆，同比下滑54.31%。
赫然，欧拉天然一定经过上收拢了女性销耗者的用车需求，但也从某种经过上固化了阛阓末端销耗者的剖析。并且，欧拉自2022年起渐渐停售廉价车型（如曲直猫），转向15万以上阛阓，但高价策略尚未完竣被销耗者剿袭。同期，多家品牌在新动力车阛阓的强势阐扬，也一定经过上挤压了欧拉的糊口空间。接下来该何如治愈，对欧拉品牌至关进击。
与此同期，长城皮卡3月销量为2.04万辆，同比增长16.23%，本年一季度累计销量为5万辆，同比增长14.97%。
皮卡阛阓一直以来齐是长城汽车的上风畛域。最初，长城皮卡高增长背后，体现出政策与各人化红利。一方面，是国内皮卡解禁政策抓续放宽，刺激需求开释；另一方面，是国外阛阓（如东南亚、南好意思）的拓展孝敬显耀，举例2月国外售量占比达39.9%。
与此同期，长城皮卡也在家具升级上永远插足。长城炮等高端皮卡车型也强化了阛阓竞争力，同期新动力皮卡布局渐渐落地。这使得长城皮卡流畅27年销量第一，国内末端市占率近50%，达成“中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城”的成就。
另外，新动力车销售上，3月新动力车销量2.52万辆，1-3月累计销量6.26万辆；国外阛阓上，长城汽车3月国外售售3.18万辆，1-3月累计销售9.09万辆。
举座上，本年的长城汽车正处于“传统制造巨头”向“各人科技出行公司”转型的节点。尽管在品牌矩阵优化与时间立异节律上仍需冲破，但其在新动力全产业链的深度布局与各人化运营身手，已为下一阶段的高质料发展奠定基础。
至于如安在智能化波涛中青出于蓝，将是决定长城汽车能否踏进更高行列的枢纽构兵。
