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3月18日应该是AI的大日子，从英伟达GTC这么的国际顶级AI嘉会，到国内各大品牌，齐在这天纷繁推出智能驾驶家具，中国企业在国际与原土双重赛说念上均展现出苍劲实力。
● 在国际舞台上，理念念、商汤、元帅启行、小米和卓驭等代表性企业，通过端到端智驾决议、下一代VLA（视觉-言语-动作）模子以及先进的世界模子期间，借助英伟达提供的核默算力与用具链，向众人展示了中国智驾范畴的前瞻性和落地材干。
● 与此同期，国内商场也迎来一波智能驾驶期间迭代升级：奇瑞凭借全系标配的“猎鹰智驾”系列，极氪以“沉广袤智驾”完了车位到车位全场景闭环，而广汽则借“星灵智行”构建起从辅助到高阶自动驾驶的完好家具矩阵。国表里两大舞台，2025年中国企业在智能驾驶这个赛说念自信了。
Part 1
英伟达GTC上
中国车企在国际舞台的进展
英伟达GTC大会四肢众人AI范畴的顶级嘉会，诱导了盛大中国智能驾驶企业参展，本届大会上商汤绝影、理念念汽车、元帅启行、小米汽车和卓驭等企业的代表发饰演讲，聚焦端到端智驾的量产落地和下一代VLA模子的诞生，咱们作念个初步的清点。
● 两家车企理念念汽车和小米汽车
◎ 理念念汽车：MindVLA再行界说智能驾驶
理念念汽车智驾研发厚爱东说念主贾鹏在GTC上展示了MindVLA模子，通过视频演示了语音指示限度车辆的场景，举例“找一家星巴克”或“自行寻找泊车位”。
MindVLA将端到端期间与VLM（视觉-言语模子）深度会通，处理了传统模子在3D空间清爽和多模态驾驶活动处理上的不及。
MindVLA将同步提高智驾系统的上限与下限，完了空间、活动和言语的调处，方向与理念念i8车型一同推出，理念念汽车CEO李念念致使将其比作“智能驾驶范畴的iPhone 4”，预示其颠覆性后劲。咱们后续会对这个实践作念一个专题的梳理。
◎ 小米汽车：端到端智驾快速迭代
小米汽车自动驾驶与机器东说念主部厚爱东说念主杨奎元详备先容了小米端到端智驾系统的期间细节。
小米在2024年完了了从高速NOA到基于轨则的城市NOA，再到端到端智驾的三代期间升级，最新版块基于跳跃1360万Clips的检修数据打造。
杨奎元强调，小米通过硬件一致性和大限制车队（已超20万辆）的路测荟萃，每天产生近1000万公里的行驶数据，为智驾系统的快速迭代提供了坚实基础。
在GTC的舞台上，小米的展示不仅体现了其期间实力，也反应了中国企业在数据驱动智驾发展上的特有上风。
● 三家供应商
◎ 商汤绝影：UniAD端到端智驾决议行将量产
商汤绝影CEO王晓刚在大会上布告，其端到端智驾决议UniAD已取得技俩定点，并将于2025年内完了量产。
UniAD基于英伟达Drive AGX平台的MIG期间研发，辅助端到端与传统轨则决议的双系统协同初始，确保在复杂交互场景下的安全性。
此外，商汤推出了世界模子“开悟”，不祥高效生成高质地场景数据，权贵缩短端到端智驾模子的检修门槛。
王晓刚示意，“开悟”逐日数据分娩材干尽头于100台路测车的数据汇聚量，为智驾系统的自我迭代提供了强健辅助。
◎ 元帅启行：VLA年中上车，迈向RoadAGI
元帅启行CEO周光共享了公司往日一年的进展及将来预计打算。
2024年，元帅启行智驾决议已落地两款车型，并在国内城市智驾商场占据15.3%的份额。2025年，其VLA模子将部署于多款车型，瞻望年中完了上车。
周光展示了VLA模子的架构，通过视觉编码器和文本编码器的会通，完了对图像和指示的同步清爽，迪士尼国际彩乐园使车辆更靠拢东说念主类驾驶民俗。元帅启行还展示了无东说念主配送车的见识，探索RoadAGI（说念路通用东说念主工智能）的可能性。
◎ 卓驭：个性化智驾体验的探索
卓驭AI首席期间官陈晓智建议了现时端到端智驾“平均气派”的局限性，并推出了“生成式智驾体验”处理决议。
通过世界模子的预检修与后检修，以及端到端提醒推理期间，得志用户个性化的驾驶需求，举例辅助语音交互和激进或保守的驾驶风作风整。
系统将于年内量产，基于英伟达DRIVE AGX平台诞生，同期辅助舱驾一体会通大模子。
Part 2
清点奇瑞、极氪和广汽
智能驾驶的发布
在国内商场，奇瑞、极氪和广汽三家聘用3月18日归拢天发布智能驾驶战术，要是算上比亚迪、祯温和零跑，国内还没开智能驾驶战术的依然未几了。
● 奇瑞：猎鹰智驾全系遮蔽，油电同智
奇瑞汽车在智能化战术发布会上推出了猎鹰智驾，涵盖猎鹰500、700、900三大系列，均汲取端到端大模子架构。
◎ 猎鹰500辅助高速领航和城市缅念念领航，适用于10万元以下车型；
◎ 猎鹰700完了全场景高阶智驾，包括代客泊车和智能召唤；
◎ 猎鹰900则集成VLA和世界模子，辅助后续OTA升级至L3/L4级别。
奇瑞方向2025年起将猎鹰智驾遮蔽全品牌全系车型，完了“油电同智”，并同步推出“猎鹰智驾Off-Road”越野期间，得志各种化需求。
收尾2024年底，奇瑞已有30余款车型搭载猎鹰智驾，首批怒放20城领航功能，方向二季度遮蔽世界。奇瑞的“平权”战术展现了其在期间普惠和商场渗入上的无餍。
● 极氪：广袤智驾2.0完了全程闭环
极氪推出了广袤智驾2.0，以众人首个“车位到车位（D2D）”全场景智驾系统为中枢亮点。该系统具备全速域激活、全场景泊车和无感闸机通行材干，并在复杂场景下完了130km/h的邻接避障。
极氪汲取“H7/H9双决议并行”期间框架，H7配备508 TOPS算力和双Orin-X芯片，H9则升级至1400 TOPS算力和5颗激光雷达，集会端到端Plus期间和MLM多模态大言语模子，完了感知、剖判和预判的全面进化。
依托祯祥集团2亿公里的数据荟萃，极氪构建了强健的检修样本库，“场景闭环”理念不仅破解了传统智驾的“临了一米悖论”，也为L3级落地奠定了基础。
● 广汽：星灵智行打造多端倪智驾矩阵
广汽集团发布了“星灵智行”系统，推出G100至G1000五档智驾决议，遮蔽70-2000 TOPS算力区间，渐渐愚弄于传祺、昊铂和埃安三大品牌。
昊铂2025年全系标配高阶智驾，埃安完了智驾与泊车全遮蔽，主力车型升级至高阶决议。
广汽已完成L3级多场景测试，方向年内推向商场，同期其出行平台如祺在广州南沙和深圳宝安完了L4级Robotaxi营业化运营。
广汽的全栈自研与生态配及格式，构建了从算力到愚弄的完好闭环，展现了其在智能出行范畴的全面布局。
中国智能驾驶产业在期间立异、数据荟萃和商场愚弄上展现出权贵上风。收获于弘远的原土商场和复杂的交通环境，中国企业荟萃了丰富的信得过路况数据，股东了端到端智驾和VLA模子的快速迭代。
小结
中国智能驾驶产业正处于从追逐到局部率先的逶迤点迪士尼彩乐园下载，中国企业有望在L2++的资人道能均衡和L3的冲破方面完了弯说念超车，中国智能驾驶产业能在期间普惠与国际化并举的说念路上，走出一条我方的路来。