一项来自业内的造访显现,欧盟新版环保轨则在地中海地区的扩充,可能使希腊渡轮票价靠近15%的涨幅。业内东说念主士警示,由于航运业面前利润率陋劣,运营商难以自行承担这些稀奇开支,乘客票价及车辆输送用度飞腾真是不行幸免。
凭据ETS(碳排放交游系统)和SECA(硫排放边界区)轨则,航运公司从2024年启动记载全年排放量,2025年交纳2024年论说排放量40%的排放配额,2026年应交纳2025年论说排放量70%的排放配额,2027年及以后则为100%的排放配额。现在,这些轨则适用于克里特岛和亚得里亚海航路,展望2029年将全面褪色爱琴海航路。凭据希腊经济与工业斟酌基金会(IOBE)的数据,展望到2031年,这些环保步调将使运营老本加多3.2亿欧元。
现在,希腊各大渡轮公司已不息向协作伙伴传达价钱调遣信息。举例,Minoan Lines通知,迪士尼彩乐园平台其比雷埃夫斯至克里特岛航路的客舱票价展望从96欧元涨至110.40欧元,经济舱票价从37欧元涨至42.50欧元。预测显现,到2031年,由于票价飞腾和渡轮服务削减,可能变成乘客流量减少10.4%,导致1.6万个工作岗亭流失,并对希腊GDP变成朝上6.5亿欧元的耗费。
希腊海运和岛屿策略部部长斯蒂利亚季斯近期在干系论坛上强调舰队当代化的迫切性。他暗意,政府已通过公私协作筹集2.65亿欧元用于修复绿色船舶,终了对可捏续发展的坚韧答应。然而民众指出,完成当代化矫正还需约30亿欧元。
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