近日，《车质网》发布了2025年1月的汽车投诉榜单。数据骄横，1月共受理车主有用投诉信息11875宗迪士尼彩乐园北京赛车，环比下落24.6%，同比下落15.5%。尽管投诉量合座下滑，但投诉波及的车型数目仍高达893款，其中投诉量达两位数（含）以上的车型有224款。从投诉榜单来看，自主品牌依旧占据主导地位，而“系统升级问题”成为车主投诉的焦点。

自主品牌占比过半，祥瑞汽车成投诉“重灾地”

在1月车型投诉TOP30排名榜中，自主品牌占据了半壁山河，其中祥瑞汽车成为投诉量最高的品牌。祥瑞旗下两款车型博越和星愿区别以186起和45起的投诉量位列榜单第一和第十。博越的主要投诉问题都集在“变相收费”和“面貌故障”，而星愿则因“不按约交车”和“定（订）金纠纷”激勉车主不悦。值得自在的是，星愿的投诉量虽较客岁12月的292起大幅下落，但仍反应出祥瑞在托福程序和售后事业方面存在一定问题。

此外，长城汽车旗下哈弗H6也因“系统升级问题”和“影音系统故障”被投诉至榜单第八名，投诉量为52起。多名车主反应，哈弗H6的车机系统永久无法OTA升级，导致了导航版块老旧、蓝牙竖立不对理等问题。看成仍是连气儿108个月蝉联中国SUV销量冠军的车型，哈弗H6在智能化体验上的短板清醒与其市局面位不符。

长安汽车旗下多款车型也登上投诉榜单，包括UNI-T、CS75PLUS、UNI-K智电iDD等，投诉原因主要都集在“系统升级问题”和“变速箱抑扬”。广汽传祺GS8则因“影音系统故障”和“系统升级问题”被投诉。总体来看，自主品牌在快速发展的同期，仍需在居品性量和售后事业上进一步普及。

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结伙品牌问题频发，日系车企投诉量居高不下

结伙品牌方面，日系车企成为投诉“重灾地”。一汽丰田旗下锐志、RAV4荣放和亚洲龙三款车型均进入投诉榜单前十。其中，锐志因“面貌台开裂”和“部件老化”被投诉至第六名，RAV4荣放则因“系统升级问题”和“车身生锈”位列第七。亚洲龙则因“出售问题车”和“发动机/电动机故障灯亮”激勉车主不悦。别称2024款亚洲龙双擎2.5LXLE尊贵版车主投诉称，提车后发现车联网上有购车前的通话记载和蓝牙连结记载，质疑4S店出售展车。

东风日产旗下天籁、东风本田念念域、广汽本田飞度和皓影等日系车型也因“系统升级问题”、“影音系统故障”、“转向系统卡滞”等问题被投诉。此外，长安马自达昂克赛拉因“冷却系统故障”和“部件开裂”登上榜单。日系车企在燃油经济性和可靠性方面的传统上风似乎正在被智能化短板所对消。

好意思系品牌中，上汽通用雪佛兰和别克成为投诉焦点。雪佛兰迈锐宝XL因“灯罩裂纹或变形”和“挡把总成故障”被投诉至第三名，投诉量达105起。别克旗下君威、英朗、威朗和昂科威也因“无法初始”、“转向系统异响”等问题登上榜单。德系品牌方面，一汽-天下宝来和迈腾因“变速箱电脑板故障”和“轮胎开裂”被投诉。

“系统升级问题”成投诉焦点，智能化体验亟待普及

从投诉类型来看，“系统升级问题”成为1月车主投诉的中枢问题之一。不管是自主品牌如故结伙品牌，多款车型因车机系统无法OTA升级、导航版块老旧、影音系统故障等问题被投诉。以哈弗H6为例，多名车主反应购车两年多未收到任何OTA升级推送，导致车机卡顿、功能逾期。这一问题不仅影响了用户体验，也暴线路车企在智能化本事上的参加不及。

此外，变速箱抑扬、发动机故障灯亮、转向系统异响等传统质料问题依旧存在。举例，长安UNI-T、UNI-K智电iDD等车型因“变速箱抑扬”被投诉，而别克君威、英朗等车型则因“无法初始”和“转向系统异响”激勉车主不悦。

投诉量合座下滑，法系品牌降幅最大

1月投诉量合座下滑，列国别品牌的投诉量环比均有所下落，其中法系品牌降幅最大。自主品牌天然依旧占据投诉榜单的半壁山河，但投诉量环比也有所减少。这一趋势可能与春节假期导致的购车需求下落相干，同期也反应出车企在居品性量和售后事业上的革命费力。

本文源自：金融界汽车迪士尼彩乐园北京赛车

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