【导语：当同业还在作念价钱肉搏时，小鹏汽车已悄然架起\"天下\"一体的科技矩阵。旧年还差点掉队的小鹏，过程一年来的调治，力压联想、等实力玩家，在本年前2月成为新势力的销量榜一。与此同期，小鹏作念出更为果敢的决定：更名。更名背后，是\"车企\"到\"科技集团\"的进步，是智能汽车产业生态化糊口风景的新尝试。的赌注很明确：要么用手艺复用构建万亿生态帝国，要么在多线作战中浮滥临了一颗枪弹。】
撰文|陈德军、剪辑|禾 子
小鹏汽车的贪图不啻汽车，还有动荡汽车和东说念主形机器东说念主……上月下旬，广东小鹏汽车科技有限公司认真更名为“广东小鹏汽车科技集团有限公司”。更名背后，是企业策略的全盘调治，是销量爆发、手艺复用与资源博弈的三重交响。
在卡塔尔、埃及和美国等三国的斡旋下，12月22日，土耳其外长菲丹抵达大马士革，会晤了叙利亚过渡政府领导人沙雷。尽管双方没有透露这次会谈的具体内容，但是从宏观上看，此举很大程度上意味着两国关系将会进一步“解冻”。此前在政府时期，土耳其曾经大力资助叙利亚的反对派武装，并且组织了众多对抗巴沙尔政府的行动，土耳其军队也一直占领叙利亚的伊德利卜省，以及东北部的狭长地带。如今巴沙尔政府倒台，反对派上位，土耳其也要“下山摘桃子”了。
成本商场响应最为马上，小鹏汽车股价近段进入上行通说念，一度高达106港元，天然随后有所回调，但一经处于80港元以上的高位。从“车企”到“科技集团”，何小鹏的宣言金声玉振：“往常十年，咱们要用移动科技再行界说东说念主类生活半径。”
死活时速下的惊艳逆袭
2024年是小鹏运说念的迁移点。此前的销量一度很不乐不雅。蔚小理三手足，只可靠联想撑持门面。剥肤之痛，小鹏用两把\"屠龙刀\"劈开生路，用一年时候罢了了销量狂飙。
MONA M03，搭载自研图灵芯片和XNGP智驾系统，初学就有L2级智能驾驶和自动停车，起步515km的续航，11.98万元起售，将高阶智能驾驶门槛击穿至12万元区间。MONA系列上市3个月销量破3万辆，半年寄托量超10万辆，迫使比亚迪（丨）降价1.5万元应战。
P7+，车长5米、轴距3米的C级轿车，全系标配高阶智驾，续航在600km以上。以\"19万买L4级智驾\"颠覆行业通晓。上市首月订单破2万，逼得特斯拉连夜调治结尾优惠策略。
这两款\"价钱屠户\"孝顺了80%的销量，单月寄托峰值打破4万辆，硬生生把企业从ICU拽回牌桌。于是，才有了2024年这份差强东说念主意的财报：营收408.7亿元，同比增长33%，净弃世从103.8亿元收窄至57.9亿元，手捏419.6亿元现款储备。
销量仅仅所在，小鹏的成绩远不啻回笼的现款。更垂危的是完成了一次潜入手术，为企业作念了一次内伤计帐。
2023年，寰球CEO贝瑞德切身跑广东找何小鹏吃饭，饭桌上跟何小鹏说“你们的采购价有些不对理”假如斯时何小鹏还没康健到问题有多严重，那后头说出的数字不错让任何一位雇主脊背发凉。“比商场价超过了25%。”贝瑞德这么告诉何小鹏。
此事起源是德国寰球看上了小鹏G9的坐褥线，提倡结伴研发两款新车。但认真配合之前，德国东说念主细目要派东说念主来探访，探访的成果让德方畏俱。于是贝瑞德委婉地见告了何小鹏。
另一个要害东说念主物是在长城干了30年的悍将，在到小鹏之前就领导过何小鹏对于采购的问题。在王凤英成为小鹏总裁之后，迪士尼彩乐园邀请码“鹏凤组合”铁腕清洗供应链，174家相关户被踢出供应商名录。翻新后单车成本下落18%，为价钱战储备弥散弹药。
一系列变革之后，销量回升撑持小鹏进一步完周详盘策略调治。
手艺复用的生态魔法
小鹏在汽车限度的积蓄，为升空完成了助跑。
这家“不务正业”的车企，正在向动荡汽车、东说念主形机器东说念主、芯片等限度。而这些并不需要全新拓展，此前的研发早就对准了往常标的，为升空奠定了基础。
动荡汽车方面：旅航者X3动荡器的感知系统，径直复用汽车XPILOT 5.0的算法模块，研发成本裁汰40%。跨场景数据历练通过数亿公里汽车路测数据，优化动荡旅途见识。其电板包与G9车型分享坐褥线，电机则来自小鹏自研的XPower 4.0平台。
东说念主形机器东说念主方面：PX5东说念主形机器东说念主的导航系统，脱胎自小鹏自动停车手艺。要害电机则复用了汽车电驱工艺。
芯片方面：本来应于汽车的图灵3.0芯片，在照常解救L4级自动驾驶的前提下，不错让机器东说念主端罢了多模态交互，动荡器端完成及时空域避障。
这些手艺复用，为小鹏进攻新限度量入为主大皆资金和时候，使汽车企业向科技企业的转型言之成理。
尚未扭亏的小鹏能飞得高吗？
销量供给资金，复用省俭成本，使科技生态推广成为可能。天然逻辑上形成了闭环，但本质压力仍然雄壮，多线作战对各方面的资源皆形成挑战。
首当会濒临资金的压力。天然上年度的销量为小鹏带回大笔资金，但毕竟企业还在弃世，难以直面研发成本的“狮子大启齿”。2024年小鹏研发参加占比22%，高于蔚来的18%和联想的15%，筹谋性现款流净流出68亿元。转型科技集团后，需要在动荡汽车、机器东说念主、芯片，以及原来的汽车方面四线作战，研发预算可能打破150亿元。况且，研发参加频繁会逐年递加，除非销量再有大的打破，不然小鹏的弹药备受熟习。
此外，跟着汽车行业竞争加重，小鹏汽车在售后业绩方面以及品控等方面还有待擢升。
小鹏汽车要回身变成科技帝国，需要从方方面面不停打破，在汽车行业，其不仅要面对国内车市薄情的竞争，还要加速全球化的步调，不停推广汽车销售的河山。2月22日，小鹏汽车在广州港南沙汽车船埠举行第255批次国际发运典礼，这是小鹏国际策略的剪影。小鹏汽车在欧洲、东南亚、印度、中东、非洲的布局逐年深化。按小鹏的见识，在2025年底将进入60个国度和地区；往常 10 年，小鹏要作念到一半销量来自国际商场，力求成为中国中高端新动力品牌出海份额第一。何小鹏还直言：“卖车仅仅开首，咱们要输出整套智能出行生态。”不外，国际车市也并非。何小鹏在里面信中坦言：\"全球化不是宴客吃饭，是带着枷锁舞蹈。\"
点评
当新动力汽车行业身处渊博弃世和价钱战的泥潭时，小鹏撕掉了\"车企\"标签，将战火引向了天外，从更高维度对样式的重写，志在成为科技巨头，这或者为全行业创造了新的念念路。不外，多线开战，不仅对资金链会有更高的条目，还有在责罚等方面也濒临留神重熟习，尚未扭亏的小鹏是否已准备了应答之策？
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